Kemampuan menarik kereta atau gerbong yang besar dari jenis lokomotif ini telah memberikan dampak yang signifikan dalam hal efisiensi dan emisi karbon yang dikeluarkan.
Lokomotif jenis ini dirancang khusus untuk lingkungan Asia Tenggara dan telah terbukti beroperasi secara baik dengan menggunakan bahan bakar biodiesel (B35) yang ramah lingkungan.
Fitur-fitur lokomotif ini di antaranya memiliki mesin 710 dengan spesifikasi delapan silinder, motor traksi AC yang kuat dan tahan lama, serta rancangan kabin dan bodi lokomotif yang mendukung visibilitas masinis.
Perlu diketahui, lokomotif ini juga tidak bakal beroperasi di Pulau Jawa lantaran beban berat dari lokomotif ini yang mencapai 108 ton. Sehingga lokomotif CC 205 ini dikatakan sebagai lokomotif terberat kedua di Indonesia.
Penampakan lokomotif 'Gajah Sumatera' CC 205. Foto: Twitter/adetia_lesmana
Editor : M Mahfud
Artikel Terkait
